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科技改變未來,看激光焊接機(jī)器人如何助力航空制造?

作者: 斯塔克 編輯: 斯塔克 來源: 發(fā)布日期: 2020.02.15
信息摘要:
目前航天航空行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了自主研發(fā)的階段,雖然這中間經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過程,但隨著技術(shù)的積累和成熟,已取得了一些較好的成果。制造中涉及到了激光技術(shù)…

航天航空行業(yè)

目前航天航空行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了自主研發(fā)的階段,雖然這中間經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過程,但隨著技術(shù)的積累和成熟,已取得了一些較好的成果。制造中涉及到了激光技術(shù),今天就來說一說激光焊接機(jī)器人在該領(lǐng)域的應(yīng)用情況。

激光技術(shù)涉及的種類很多,有激光焊接、激光切割等,這些都是目前新興發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域,后期應(yīng)用的空間還是很廣的。像現(xiàn)在的激光焊接機(jī)器人應(yīng)用在航天領(lǐng)域,不僅效率提升了,也助力了行業(yè)的發(fā)展。

使用激光焊接機(jī)器人進(jìn)行機(jī)身壁板焊接,在降低制造成本的基礎(chǔ)上,也減輕了結(jié)構(gòu)件重量,同時(shí)也有利于提升生產(chǎn)效率,是后期飛機(jī)制造中推崇使用的設(shè)備。

現(xiàn)在機(jī)身制造中工件尺寸很大,焊接工藝要求也比較復(fù)雜,特別是多焊縫的要求,傳統(tǒng)的焊接方式,會(huì)導(dǎo)致裂紋和氣孔缺陷出現(xiàn)。激光焊接機(jī)器人能夠滿足該領(lǐng)域所需要的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和試焊,且焊接后的結(jié)構(gòu)件,能達(dá)到載荷條件。

因?yàn)轱w機(jī)產(chǎn)品的特殊性,其中涉及到的工藝要求范圍很廣,包括了焊接過程控制、設(shè)計(jì)、缺陷檢測(cè)等,甚至還擴(kuò)展到數(shù)字自動(dòng)化焊接的體系中去。

雖說現(xiàn)在仍有很多技術(shù)難點(diǎn)沒有攻破,但是堅(jiān)信在不久的將來,伴隨著技術(shù)的升級(jí)和提升,激光焊接機(jī)器人將越來越多地適應(yīng)在其他應(yīng)用范圍,同時(shí)將迎來更廣闊的提升空間。

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